sepedamotor adalah kendaraan beroda dua yang digerakkan oleh sebuah mesin letak kedua roda sebaris lurus dan pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap stabil disebabkan oleh gaya giroskopik sedangkan pada kecepatan rendah kestabilan atau keseimbangan sepeda motor bergantung kepada pengaturan setang oleh pengendara,
Sepeda motor yang menggunakan transmisi manual memang lebih ribet dari pada sepeda motor yang menggunakan transmisi otomatis, karena pengoperasian transmisinya dilakukan secara manual menggunakan pedal kaki. Meski begitu transmisi manual tetap banyak digunakan pada sepeda motor bertipe bebek maupun sepeda motor yang satu ini memang sangat penting karena mempengaruhi gerak motor seperti halnya komponen mesin motor atau pun komponen aki motor. Ada 2 jenis type transmisi ada yang manual dan juga yang otomatis, untuk penjelasannya mari kita simak artikel dibawah ini 1. Transmisi OtomatisTransmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual. Pada sistem transmisi otomatis ini digunakan tekanan minyak transmisi otomatis dan mekanisme gesek, untuk mengubah tingkat Transmisi ManualTransmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan atau pun menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur R, gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan. fungsi gear pada sepeda motor juga ikut anda dalam hal percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi motor selain dapat meneruskan atau memindahkan tenaga hasil output mesin ke roda, sepeda motor juga harus mampu berjalan dalam semua kondisi jalanan baik jalan yang datar maupun menanjak atau menurun. Dan oleh karena itu sepeda motor membutuhkan sistem pemindah tenaga, di dalam sistem pemindah tenaga terdapat komponen utama pada gigi transmisi sepeda motor terdiri dari rangkaian susunan gigi-gigi yang berpasangan dan berbentuk kemudian menghasilkan perbandingan gigi-gigi. Salah satu pasangan gigi berada di poros utama input shaft atau main shaft dan pasangan gigi lainnya ada di poros keluar output shaft atau counter shaft. Jumlah gigi kecepatan yang ada pada transmisi tergantung dari model dan fungsi sepeda sepeda motor tipe bebek biasanya menggunakan gigi berjumlah 4. Untuk sepeda motor kelas menengah ke atas biasanya gigi transmisinya berjumlah 5. Dan cara pengoperasionalnya untuk mengunci gigi adalah dengan menekan atau menginjak pedal TransmisiTransmisi atau gigi transmisi berfungsi untuk mengatur momen atau tenaga mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui mesin sepeda motor, momen atau tenaga mesin tersebut selanjutnya diatur dan dibagi tingkat kecepatannya. Sedangkan prinsip kerja dari sistem transmisi adalah mekanisme yang bisa dipakai untuk mengubah kecepatan putaran poros engkol menjadi kecepatan yang diinginkan untuk tujuan tertentu dan sesuai dengan kondisinya pada sepeda motor. Bagian transmisi ini juga tidak sedikit bisa menjadi penyebab engkol motor keras karena kurangnya perawatan atau pun hal penjelasan tentang transmisi pada motor serta fungsinya, sekian artikel kali ini semoga artikel yang saya bagikan kali ini bermanfaat bagi teman-teman pecinta otomotif, dan juga menambah wawasan kita semua. Selamat membaca dan sampai jumpa lagi di artikel berikutnya. Salam hangat selalu dari penulis.
koplingsepeda motor dan komponenya. 5 trik untuk menekan biaya perawatan motor honda mojok co. pengertian fungsi komponen dan cara kerja transmisi. roda gigi transmisi belajar otomotif 1 blogspot com. daftar harga v belt semua motor matik murah april 2016. fenomena running in roda gigi transmisi ke 2 sepeda motor. penjualan sepeda motor
Rasio Roda Gigi – Dalam dunia otomotif, ada begitu banyak hal yang perlu kita pelajari dan kita pahami. Pasalnya dalam urusan permesinan baik itu mesin industri, mesin motor atau mesin mobil terdapat cukup banyak komponen yang saling terhubung satu sama hampir semua komponen yang terdapat di bagian dalam mesin memiliki bentuk dengan ukuran bermacam-macam, mulai dari kecil hingga besar. Meski begitu, besar kecilnya komponen akan tetap dapat mempengaruhi hasil akhir atau kinerja mesin Hukum dan Cara Menghitung Rasio Roda GigiApa Itu Rasio Roda Gigi?Hukum Roda GigiCara Menghitung Rasio Roda GigiDua Roda GigiLebih dari Dua Roda GigiCara Menghitung Kecepatan Roda GigiOleh karena itu tidak heran jika dalam dunia permesinan ada yang namanya perhitungan pasti. Seperti halnya perhitungan untuk menentukan rasio roda gigi yang harus tepat guna menentukan banyak hal. Seperti kecepatan tempuh, deselerasi, torsi, daya dorong roda gigi hingga penentu pentingnya perhitungan tersebut, maka ketika membuat sebuah roda gigi harus di tentukan dengan tepat. Apalagi ketika roda gigi tersebut dipakai untuk keperluan mesin kendaranaan atau mesin sesuai dengan judul diatas, kali ini akan membagikan panduan lengkap mengenai cara menghitung rasio roda gigi dan kecepatan roda gigi beserta penjelasan lebih seputar apa itu rasio roda gigi. Jadi bagi kalian yang penasaran silahkan simak ulasannya berikut Itu Rasio Roda Gigi?Rasio roda gigi biasanya juga di kenal dengan Gear Ratio atau perbandingan roda gigi. Yang dimana merupakan jumlah rasio output dan input sebuah roda gigi yang di hitung pada gear ratio sendiri terdiri dari susunan seri dua atau lebih roda gigi yang biasanya dipakai untuk mengurangi atau menambah kecepatan torsi yang terletak pada output Roda GigiMemiliki peranan yang cukup penting pada kinerja mesin motor atau mobil, dalam pemakaiannya roda gigi juga memiliki hukum pasti. Dimana hukum roda gigi dinyatakan bahwa angular velocity rasio atau rasio kecepatan sudut antar gigi yang berkaitan selalu memiliki gaya konstan atau Menghitung Rasio Roda GigiAturan utama pada saat dua roda gigi atau lebih yang saling bertautan, maka jika roda gigi yang mendapatkan gaya putar langsung dari mesin memiliki ukuran lebih besar dari roda gigi yang roda gigi yang digerakan akan memiliki putaran lebih cepat dan begitu juga sebaliknya. Mengacu hal tersebut, maka rumus rasio roda gigi adalah T2 jumlah gigi pada roda gigi kedua dibagi T1 jumlah gigi pada roda gigi pertama.Dua Roda GigiUntuk menentukan gear ratio pada dua buah roda gigi maka syarat utamanya adalah terdapat dua buah roda gigi dengan ukuran serupa atau besar kecil. Nah berikut contoh cara menghitung rasio roda gigi yang akan otoflik berikan untuk dua buah roda hitung lebih dulu jumlah gigi atau tonjolan gigi kecil yang berada di pinggir roda pada roda penggerak atau roda yang diputar oleh mesin. Disini kami contohkan gigi roda penggerak berjumlah itu hitung juga gigi yang dimiliki oleh roda gigi yang digerakan. Sebagai contoh, roda kedua ini memiliki gigi berjumlah 30 mengetahui jumlah kedua roda yang ada pada roda gigi penggerak dan yang digerakan, maka langkah berikutnya kalian hanya perlu mebaginya sesuai dengan rumus yang kami jelaskan raio roda gigi yang dimiliki oleh dua roda gigi tersebut adalah 30/20 = 1, hasil perhitungan tersebut, bisa kita ketahui bahwa roda gigi penggerak dengan jumlah gigi lebih kecil harus memutar satu setengah kali roda gigi yang digerakan untuk bisa membuat roda gigi yang digerakan bisa berputar satu putaran. Atau dengan kata lain putaran pada roda gigi yang digerakan akan memiliki putaran yang lebih dari Dua Roda GigiJika ada lebih dari dua buah roda gigi yang saling berkaitan. Maka roda gigi pertama tetap menjadi roda penggerak dan roda gigi terakhir akan menjadi roda gigi yang digerakan. Sedangkan roda gigi yang berada dibagan tengah menjadi roda gigi nirbeban yang umumnya dipakai untuk menghubah arah seperti diatas, hitung jumlah gigi yang ada pada roda gigi penggerak. Sebagai contoh bagian ini memilki jumlah gigi sebanyak 30 itu hitung jumlah gigi yang ada pada roda penggerak yang kali ini kita contohkan hanya memiliki jumlah gigi sebanyak 7 lupa hitung juga jumlah roda gigi nirbeban atau roda gigi tengah jika di perlukan untuk mengetahui rasio roda gigi tersebut. Disini kita contohkan memiliki 20 menentukan gear ratio pada roda terakhir atau yang digerakan maka kalian hanya perlu membagi jumlah gigi penggerak dengan roda gigi penggerak. Maka perhitungannya adalah 30/7 = 4, ingin menghitung rasio roda gigi nirbeban diatas, maka kalian harus membagi setiap roda gigi yang digerakan dengan roda gigi rasio roda gigi nirbeban bisa dihitung dengan cara membagi 20/7 = 2,9 dan 30/20 = 1, hasil perhitungan pada gigi nirbeban sebenarnya tidak akan pernah sama dengan rasio untuk seluruh rangkaian jika di jumlahkan. Namun rasio akhir tersebut harus tetap sama jika di Menghitung Kecepatan Roda GigiSetelah mengetahui rumus dan cara perhitungan rasio roda gigi diatas, maka kalian kini bisa menghitung perbandingan final gear ratio dengan mudah. Lalu bagaiman caranya ketika kita ingin mengetahui kecepatan atau rasio pada gigi yang digerakan?.Nah untuk mengetahui berapa kecepatan gigi yang digerakan, maka digunakanlah rumus S1 kecepatan putar dari roda gigi penggerak × T1 gigi pada roda gigi penggerak = S2 × T2 yang merupakan kecepatan dan gigi pada roda gigi yang contoh roda penggerak memiliki kecepatan 130 rpm dengan jumlah roda gigi sebanyak 30 buah. Maka untuk menghitungnya dapat kalian gunakan cara × T1 = S2 × T2130 rpm x 7 = S2 × 30910 = S2 x 30910/30 = S230,33 rpm = S2Dari hasil perhitungan diatas, bisa kita simpulkan bahwa jika roda gigi penggerak memiliki kecepatan 130 rpm. Maka roda gigi yang digerakan akan memiliki kecepatan sebesar 30,33 rpm. Kenapa lebih lambat? tentu saja karena roda gigi yang digerakan lebih besar, otomatis akan membuat putarannya lebih lambat dibandingkan roda gigi itulah kiranya informasi yang kali ini dapat sampaikan seputar cara menghitung rasio roda gigi, hukum dan juga pengertian rasio roda gigi. Sekian dan semoga informasi diatas bisa menjadi refensi yang menarik.
Jumlahroda gigi pada counter gear juga tergantung dari jumlah speed gear. Untuk transmisi 4 percepatan bisa memiliki 4 gigi counter dan satu gigi input yang memiliki diameter berbeda-beda. 7. Slidding gear Berbeda dengan speed gear, sliding gear merupakan roda gigi yang terpaut dengan poros output.
Berapakah Jumlah Roda Gigi Transmisi Pada Sepeda Motor Dengan 5 Kecepatan. Crankshaft - output shaft - input shaft - drum shift gear & shift fork - kick starterc. Crankshaft - output shaft - drum shift gear & shift fork - input shaft - kick starterd. Crankshaft - drum shift gear & shift fork - input shaft - output shaft - kick startere. Crankshaft - input shaft - drum shift gear & shift fork - output shaft - kick starter4. a. Tipe balikb. Tipe returnc. Tipe rotarid. Tipe ratchete. Tipe sliding18. a. Tipe balikb. Tipe slidingc. Tipe rotarid. Tipe tranmisie. Tipe bor19. Mesin – primary drive gear – primary driven gear – main shaft – gigi mati – gigi bebas – gigi mati geser – counter shaft . Diketahui roda gigi main shaft dan roda gigi counterhaftI 12 I 37II 21 II 25III 27 III 21IV 37 IV 11Berapa perbandingan roda gigi 1 adalah . . Soal SMK Transmisi Manual Teknik Sepeda Motor Evaluasi 2 a. Gigi matib. Gigi bebasc. Gigi geserd. Gigi permanene. Gigi putar5. a. Gigi matib. Gigi bebasc. Gigi geserd. Gigi permanene. Gigi putar6. a. Gigi matib. Gigi bebasc. Gigi geserd. Gigi permanene. Gigi putar7. 7 pasang roda gigic. 3 pasang roda gigid. 4 pasang roda gigie. 5 pasang roda gigi10. Poros dimana pada salah satu ujungnya sebagai tempat pemasangan mekanisme kopling adalah…a. Poros rodab. Poros tengahc. Poros outputd. Poros engkole. Poros input12. . Berapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 Berapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatanBerapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatanIni adalah Daftar Pilihan Jawaban yang Tersedia 3 pasang roda gigi 4 pasang roda gigi 5 pasang roda gigi 6 pasang roda gigi 7 pasang roda gigiJawaban terbaik adalah C. 5 pasang roda gigi. Jawaban yang benar untuk Pertanyaan ❝Berapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatan❞ Adalah C. 5 pasang roda gigi. Saya Menyarankan Anda untuk membaca pertanyaan dan jawaban berikutnya, Yaitu Gigi yang berputar menjadi satu dengan poros adalah dengan jawaban yang sangat akurat. Kuis Dhafi Merupakan situs pendidikan pembelajaran online untuk memberikan bantuan dan wawasan kepada siswa yang sedang dalam tahap pembelajaran. Semoga Situs Kami Bisa Bermanfaat Bagi kamu. . 14 Komponen Transmisi Manual Sepeda Motor + Fungsinya Ada dua jenis transmisi pada motor yakni ;Transmisi manual, jenis yang ini menggunakan beberapa perkaitan roda gigi untuk menghasilkan perbandingan yang berbeda. Nama Komponen Transmisi Manual Motor dan Fungsinyaimg by transmisi sepeda motor, ada dua kelompok komponen yakni bagian gear box dan mekanisme perpindahan gigi. Output gearSama halnya dengan input gear, output gear juga berperan sebagai driven gear yang berfungsi memutar rantai agar motor bisa bergerak. Disalah satu sisi speed gear terdapat nut yang bisa terhubung dengan sliding gear ketika sliding gear bergerak menempel dengan speed gear. Selector drumSelector drum adalah komponen utama dalam mekanisme perpindahan gigi transmisi manual sepeda motor. . Menghitung Perbandingan Roda Gigi Gear Ratio Transmisi 5 Roda gigi percepatan tidak termasuk gigi mundur . Rumus yang bisa kita gunakan adalah rumus perbandingan 2 roda gigi, 4 roda gigi untuk posisi kecepatan normal dan 5 roda gigi pada gigi mundur. Sebelum kita menghitung perbandingan pada setiap roda gigi, maka kita harus menghitung banyaknya pitch mata pada setiap roda A Roda gigi PemutarB Roda gigi diputarContoh Roda gigi A = 25Roda Gigi B = 35Hasi = 35/25 = 1,4Jadi, untuk memutarkan 1 x putaran penuh poros output, maka poros input harus berputar sebanyak 1,4 perbandingan 4 roda gigi ini berlaku pada posisi gigi 1, 2, 3 dan 5. Mengapa roda gigi 4 tidak menggunakan rumus ini ? karena pada posisi 4 secara mekanis mempunyai tarikan gris lurus dengan poros output sehingga memiliki perbandingan 1 1 seperti yang telah ada pada tulisan diatas. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Apakah artikel ini membantu anda? Ya Tidak
Danlemparan sudut pada roda gigi Jumlah gigi rodagigi pada ujung lengan Sbuah gigi transmisi pada sepeda motor yang melaju pada kecepatan 1000 rpm mendapatkan tekanan 500 rpm. Ujung lengan mempunyai 20 gigi dan module 10 Hitunglah addendum dan dedendum serta diameter ujung lenganya dengan sudut 90o 19.5 Rumusan soal Sebuah kereta
Komponen Gigi Transmisi Pada Mesin Motor – Dalam hal ini sepeda motor yang menggunakan transmisi manual memang lebih ribet dari pada sepeda motor yang menggunakan transmisi otomatis, hal ini karena pengoperasian transmisinya dilakukan secara manual menggunakan pedal kaki. Komponen Gigi Transmisi Pada Mesin Motor Dan FungsinyaTransmisi OtomatisTransmisi ManualFungsi Transmisi Meski begitu transmisi manual tetap banyak digunakan pada sepeda motor bertipe bebek maupun sepeda motor besar. Komponen yang satu ini memang sangat penting karena mempengaruhi gerak motor. Nah ada 2 jenis type transmisi ada yang manual dan juga yang otomatis, untuk penjelasannya mari kita simak ulasan dibawah ini Transmisi Otomatis Transmisi otomatis ialah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Roda gigi planet berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual Pada sistem transmisi otomatis ini digunakan tekanan minyak transmisi otomatis dan mekanisme gesek untuk mengubah tingkat kecepatan. Transmisi Manual Transmisi manual ialah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan atau pun menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Dan biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur “R”, gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gearbox untuk beberapa kecepatan. Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan. Sepeda motor selain dapat meneruskan atau memindahkan tenaga hasil output mesin ke roda, sepeda motor juga harus mampu berjalan dalam semua kondisi jalanan baik jalan yang datar maupun menanjak atau menurun. Dan oleh karena itu sepeda motor membutuhkan sistem pemindah tenaga didalam sistem pemindah tenaga terdapat komponen transmisi. Komponen utama pada gigi transmisi sepeda motor terdiri dari rangkaian susunan gigi-gigi yang berpasangan dan berbentuk. Kemudian menghasilkan perbandingan gigi-gigi, salah satu pasangan gigi berada di poros utama “input shaft atau main shaft” dan pasangan gigi lainnya ada di poros keluar “output shaft atau counter shaft”, jumlah gigi kecepatan yang ada pada transmisi tergantung dari model dan fungsi sepeda motornya. Semisal sepeda motor tipe bebek biasanya menggunakan gigi berjumlah 4, untuk sepeda motor kelas menengah ke atas biasanya gigi transmisinya berjumlah 5, dan cara pengoperasionalnya untuk mengunci gigi ialah dengan menekan atau menginjak pedal transmisi. Fungsi Transmisi Transmisi atau gigi transmisi berfungsi untuk mengatur momen atau tenaga mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui mesin sepeda motor, momen atau tenaga mesin tersebut selanjutnya diatur dan dibagi tingkat kecepatannya. Sedangkan prinsip kerja dari sistem transmisi ialah mekanisme yang bisa dipakai untuk mengubah kecepatan putaran poros engkol menjadi kecepatan yang diinginkan untuk tujuan tertentu dan sesuai dengan kondisinya pada sepeda motor, bagian transmisi juga tidak sedikit bisa menjadi penyebab engkol motor keras karena kurangnya perawatan atau pun hal yang lainnya. Demikianlah pembahasan mengenai Komponen Gigi Transmisi Pada Mesin Motor Dan Fungsinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Alatalat bengkel otomotif selanjutnya adalah kunci roda, sesuai dengan namanya kunci ini berfungsi untuk melepas/memasng mur pada roda. Biasanya memiliki 3 atau 4 ujung socket dengan ukuran yang berbeda-beda, sehingga kunci roda ini dapat digunakan ke berbagai kendaraan dengan ukuran mur roda yang berbeda, karena ada mur roda yang ukurannya 16
PEMAKANANDAN. P O R O Staff Unila Ac Id. 2 3 Perbandingan Putaran Dan Perbandingan Rodagigi. Perhitungan Roda Gigi. Perhitungan Transmisi Roda Gigi Cacing Worm Gear Pada. Banyaknya Putaran Yang Telah Dilakukan Suatu Roda Sepeda. RPM ENGINE STATION Menghitung Torsi Dan Daya Mesin. DERAMA PENGERTIAN POROS SABUK BANTALAN.
100% found this document useful 2 votes4K views27 pagesCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes4K views27 pagesSoal SMK Transmisi Manual Teknik Sepeda Motor Evaluasi 1Jump to Page You are on page 1of 27 Soal SMK Transmisi Manual Teknik Sepeda Motor Evaluasi 2 1. Pada transmisi manual jenis rotary, ketika masuk gigi 4 kemudian pedal diinjak satu kali ke depan maka akan netral. Tetapi ini tidak terjadi pada saat sepeda motor berjalan, komponen apakah yang berperan…. a. Poros pemindah gigi b. Plat stopper c. Lengan pemindah gigi d. Plat bintang e. Drum gearshift 2. Jika komponen ini sudah mengalami keausan, maka gigi persneling dapat berpindah dengan sendirinya. Apakah nama komponen tersebut…. a. Poros pemindah gigi b. Plat stopper c. Lengan pemindah gigi d. Plat bintang e. Drum gearshift 3. Apa yang harus dilakukan oleh seorang mekanik ketika menghadapi sepeda motor cub sulit untuk melakukan perpindahan gigi ketika motor berjalan…. a. Setel pedal persneling b. Setel kopling c. Setel garpu pemindah gigi d. Setel putaran stasioner e. Setel drum shift gear 4. Gigi yg berputar menjadi satu dengan poros adalah…. a. Gigi mati b. Gigi bebas c. Gigi geser d. Gigi permanen e. Gigi putar 5. Gigi yg bebas perputar pada poros, dilengkapi “Dog Hole” adalah …. a. Gigi mati b. Gigi bebas c. Gigi geser d. Gigi permanen e. Gigi putar 6. Gigi yg dapat bergeser pada poros, dilengkapi “Dog” adalah …. a. Gigi mati b. Gigi bebas c. Gigi geser d. Gigi permanen e. Gigi putar 7. Apakah arti dari istilah “dog” pada gear transimi manual sepeda motor…. a. Pengait b. Lubang pengait c. Mata gear d. Sela/gap e. ulir 8. Apakah arti dari istilah “dog hole” pada gear transimi manual sepeda motor…. a. Pengait b. Lubang pengait c. Mata gear d. Sela/gap e. ulir 9. Berapakah jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatan a. 6 pasang roda gigi b. 7 pasang roda gigi c. 3 pasang roda gigi d. 4 pasang roda gigi e. 5 pasang roda gigi 10. Fungsi minyak pelumas/oli bagi sistem transmisi manual sepeda motor adalah . . . . a. Sebagai pendingin dan melumasi pelat kolping saja b. Sebagai pendingin dan pelumas bagian mesin c. Sebagai pendingin dan pelumas bagian transmisi saja d. Sebagai pendingin dan pelumas bagian mesin, kopling dan transmisi e. Sebagai pendingin dan melumasi komponen kopling dan memperlembut gesekan antar komponen 11. Poros dimana pada salah satu ujungnya sebagai tempat pemasangan mekanisme kopling adalah… a. Poros roda b. Poros tengah c. Poros output d. Poros engkol e. Poros input 12. Poros yang berfungsi untuk meneruskan putaran ke gear sprocket rantai roda belakang adalah… a. Poros roda b. Poros tengah c. Poros output d. Poros engkol e. Poros input soal smk tsm transmisi manual pilihan ganda 1. Mengatur perbandingan pasangan roda gigi untuk menyesuaikan kebutuhan sepeda motor dan kondisi jalan adalah fungsi dari…. a. Kopling b. Transmisi c. Poros engkol d. Motor engine e. Sistem pendingin 2. Transmisi manual pada sepeda motor terdiri dari dua komponen utama, yaitu…. a. Mekanisme pemindah gigi dan mekanisme pembantu b. Mekanisme pemindah gigi dan roda gigi transmisi c. Mekanisme pembantu dan rasio d. Rasio gigi dan drum e. Pedal pemindah gigi dan gear rasio 3. Urutan nama komponen yang tepat adalah a. Crankshaft, input shaft, drum shift gear&shift fork, output shaft, kick starter b. Crankshaft, output shaft, drum shift gear&shift fork, input shaft,kick starter c. Crankshaft, drum shift gear&shift fork, input shaft, output shaft, kick starter d. Crankshaft, input shaft, output shaft, drum shift gear&shift fork, kick starter e. Crankshaft, output shaft, input shaft, drum shift gear&shift fork, kick starter 4. Yang bukan termasuk komponen dari mekanisme pemindah gigi adalah a. Plat bintang b. Lengan Pemindah Gigi c. Input shaft d. Drum shift gear Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
. kqktwh065o.pages.dev/322kqktwh065o.pages.dev/118kqktwh065o.pages.dev/291kqktwh065o.pages.dev/398kqktwh065o.pages.dev/221kqktwh065o.pages.dev/9kqktwh065o.pages.dev/84kqktwh065o.pages.dev/455
jumlah roda gigi transmisi pada sepeda motor dengan 5 kecepatan
